マツダCX-8にガソリン2.5Lターボ追加!ハリアーなどとの違いや気になる価格は?

クルマのこと

 マツダのフラッグシップSUVに君臨するCX-8。CX-3と5が売れに売れているマツダのSUVシリーズの兄貴分の様な存在ですね。マツダは元々MPV、ビアンテというミニバンがありましたが、このSUVの売上げ好調さに便乗して、ミニバンをラインナップから外し、このCX8を発表しました。

 日本国内においてはミニバンはかなりニーズのあるカテゴリーですので、マツダはかなり大胆な決断をしたと言えます。ミニバンラインナップをSUVに据え置く所が、SUVに対して相当な自信がある現れだと思います。

 車格としては、トヨタのアルファード&ヴェルファイアや、日産エルグランドよりもわずかに小さいくらいのボディサイズですので、かなり存在感があります。

【元々はディーゼル一択】

 マツダと言えばコア技術はクリーンディーゼルで、国産車では敵はいないです。CX-8はこのディーゼル仕様のみでした。ディーゼル仕様は燃費はかなり良いのですが、ディーゼル特有の音で、閑静な住宅街では少し気をつかう音量です。

 私はカラカラというあの独特のサウンドは好きですけどね。ディーゼルの音を気にするユーザーは少なからず存在します。

【2.5Lターボ仕様追加】

 ダウンサイジングターボエンジンは今ひそかにトレンドになりつつあります。

 エンジンサイズを最小限に抑え、アイドルストップにより燃費を向上し、加速時にはストレスの無い加速が可能になるため、良いとこ取りなエンジンと言えるでしょう。

【マツダCX-8はこんな人におススメ!】

 マツダは元々室内のコントロールパネル(ナビ操作、エアコンスイッチ等)を他車とうまく共通化しているため、車体価格が全体的に抑えられております。

 CX-8は価格帯としては289~446万円ですので、この車格としてはかなりお手頃と言えます。しかも7人乗りでラゲージスペースも十分なことから居住性は抜群です。

 この価格帯はトヨタハリアーとほぼ同等ですからね。

 この価格でこれだけ洗練されたエクステリアの車に乗れるのは買いでは無いでしょうか。

 ただ、インテリアに拘る方は、デミオやCX-3とナビ類は共通仕様のため、若干の物足りなさを感じるかもしれません。インテリアの仕様も年々上がってきてますので、勢いに乗っている印象です。

 いかがでしたか?エクステリアが洗練されており、且つ居住性があり実用的なCX-8。ミニバンをラインナップから廃止してまで投入したマツダの自信作です。ミニバンの魅力の一つであるスライドドアはいらない!という方は購入時に検討されてみてはいかがでしょうか。本日も最後まで読んで頂いてありがとうございました。

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