レクサスのフラッグシップSUVであるLX。圧倒的な豪華さ、品質に加え、ランクル同様に高い悪路走破性を有しています。
この記事では、レクサスLXのグレードごとの価格や特徴についてご紹介します。
※画像はLEXUS HPより引用
レクサスLXとは？
出典：LEXUS HP
レクサスLXはトヨタブランドであるランドクルーザーのレクサス版という位置付けです。前述の通りランクル同様にプレミアム感だけでなく、高い悪路走破性も備えています。
車両価格は約1100万円と1000万円オーバーです。
それにしてもとにかく迫力がありエッジが効いていてめちゃくちゃかっこいいですね！
レクサスLXの各グレードと特徴
レクサスRXのパワートレインはガソリンのみで5.7LのV8エンジンを搭載します。
以下グレードと価格をまとめました(2020年5月時点)。
| グレード | エンジン | 価格 |
| 3列シート8人乗り(4WD) | 5.7 V8 DOHC | ￥11,356,481 |
| 2列シート5人乗り(4WD) | 5.7 V8 DOHC | ￥11,356,481 |
2グレード共通
LXは2グレードのみの設定のため、仕様に共通部分が多いです。フラッグシップのため、レクサス標準は大体付いているので、ここでは共通仕様で且つLXならではの装備をご紹介します。
クールボックス
出典：LEXUS HP
前席センターコンソール内にクールボックスを備えています。クールボックスとは、冷蔵庫の機能を持つものになり、ドリンクなどを冷やすことができます。完全に贅沢品ですね。
アラブの石油王の間でも人気のLX。この装備が一種のステータスになるとか 笑
尚、トヨタブランドではランクル、ランクルプラドでオプション設定されています。
セカンドシートセンターアームレスト(ヒーターコントロールパネル)
出典：LEXUS HP
後席VIP必須のアイテム。もはやファミリーカーではお目に掛かれない装備ですね 笑。当然の様にセカンドシートにはシートヒーター＆ベンチレーション、左右独立コントロールフルオートエアコンが完備されています。
もちろんカップホルダーも付いています。
4輪アクティブハイトコントロールサスペンション&アダプティブバリアブルサスペンションシステム
出典：LEXUS HP
とにかく名前の長いこの装備。車高をノーマル、Lo、Hiの3種類選択可能です。
通常はノーマルで使用し、市街地走行、乗降時はLo、悪路走行時はHiに設定します。この機能の驚くべき所は、乗降モードスイッチをONにしておくと、エンジンOFF時は自動でLoモードになり、乗降性を高めることです。
乗員の乗降性を高める機能は電動チルト、電動パワーシート等ありますが、車体自体が上下する(いくら車高が高いとはいえ。。)のはさすがレクサスSUVのフラッグシップですね！
マルチテレインセレクト
出典：LEXUS HP
ランクルのレクサス版とだけあって、この機能は当然の様についています。悪路走破性に優れたLXならでは機能です。
様々な5種類の路面状況(ROCK、ROCK＆DIRT、MOGUL、LOOSE ROCK、MUD＆SAND)に対して、4輪に最適なトルクを配分し、悪路走破性を高める機能です。
クロールコントロール
前述のマルチテレインセレクトと組み合わせることで効果を発揮します。クロールコントロールは、アクセルとブレーキ操作を自動で実施し、極低速で走行する機能です。乗員はハンドル操作にのみ集中すれば良いです。
3列シート8人乗り(4WD)
出典：LEXUS HP 8人乗り仕様
5人乗り仕様に対して以下装備が変わります。
- 【標準】サードシート(スペースアップ機構付)
- 【標準】サードシート用カップホルダー
ちなみに2列5人乗り仕様はラゲージにトノカバーが付きます。
レクサスLXの見所
LXは同クラスのSUVの中でもずば抜けてインテリアは質感が高く、内装に強みを持つトヨタの本領が発揮されています。
また、エクステリアもレクサスのアイコンであるスピンドルグリルを筆頭に、エッジの効いた威圧的ともいえる造形に仕上がっています。
インテリア
出典：LEXUS HP
贅を極めたデラックスなインテリアです。本革とウッドパネルをふんだんに使用しており、つい見入ってしまうインテリアです。
エクステリア
出典：LEXUS HP
エクステリアは威圧感さえ感じるほど迫力のある造形となっております。
シーケンシャルウィンカーは他のレクサスSUVも採用してきており、レクサスのトレンドになりつつありますね。
レクサスのSUVについてはこちらも参照ください。
いかがでしたか？アラブの石油王を始めとして、タレントやプロスポーツ選手も御用達のレクサスLX。正直購入できる方は限られると思いますが、ぜひ一度は乗ってみたい車ですね。
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